El Gobierno de Perú tiene previsto invertir hasta mil 172 millones de soles (unos 459 millones de dólares) en la construcción del segundo tramo de la Línea 1 del Metro de Lima, una obra que está siendo actualmente ejecutada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La oficial Agencia Peruana de Noticias, Andina, precisó que “la obra comprende 6.1 kilómetros de vía, entre la avenida Grau y San Juan de Lurigancho, así como también obras complementarias del primer tramo comprendido entre Villa El Salvador y la avenida Grau”.
El presidente de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Oswaldo Plasencia, adelantó que esta obra registrará un avance del 80 por ciento a finales del 2013 e incluirá más de 10 kilómetros de viaducto y cinco estaciones.
El funcionario aclaró que el incremento inesperado del caudal del río Ríma, en diciembre pasado e inicios de enero, no afectó la construcción del viaducto y los puentes, dado que se tomaron las medidas técnicas preventivas.
Dichos recursos forman parte de una inversión que hará el MTC, por el orden de cinco mil 236 millones de soles (unos dos mil 053 millones de dólares), específicamente en proyectos de infraestructura vial en todo el territorio nacional.
De ese monto, el Gobierno peruano ha destinado 310 millones de soles (121 millones de dólares) para la rehabilitación de 516 kilómetros de caminos departamentales y 529 kilómetros de caminos vecinales.
De igual manera, el Ministerio destacó que continuará apoyando a los gobiernos regionales y locales, tanto en materia técnica como financiera, para así garantizar el desarrollo de proyectos viales de su competencia.
La agencia EFE reseñó que la primera etapa del Metro de Lima tiene actualmente un viaducto elevado de 21 kilómetros de extensión, aunque con la construcción del segundo tramo, que se espera estará concluida en 2014, tendrá un recorrido de 35 kilómetros.
En ese sentido, la administración del presidente Ollanta Humala también aprobó la construcción de la Línea 2 del Metro, tramo que tendrá un recorrido subterráneo y unirá a Lima con el puerto del Callao.
Para este proyecto, el Gobierno estima invertir aproximadamente tres mil millones de dólares en obras civiles y otros dos mil millones en maquinarias y equipos complementarios.