El proyecto de dragado del canal de navegación del río Orinoco, en el tramo entre Ciudad Guayana (Bolívar) y la desembocadura de este en el Océano Atlántico, alcanzó un 96% de avance, informó este miércoles la empresa estatal Ferrominera Orinoco (FMO), responsable del mismo.
En nota de prensa, la empresa tutelada por la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) señaló que este proyecto es ejecutado por las dragas «Xin Hai Hu» y «Xin Hai Niu», a través de un contrato con consorcios chinos suscrito a través del Convenio de Cooperación China-Venezuela.
El dragado del canal de navegación del Orinoco es un proyecto aprobado en el año 2011 por el comandante Hugo Chávez Frías como parte del plan de recuperación de la capacidad productiva y de despacho de las empresas estatales productoras de mineral de hierro y productos ferrosiderúrgidos.
Los trabajos son financiados a través del Fondo de Gran Volumen y Largo Plazo China-Venezuela, con un monto de 161,5 millones de dólares.
La meta es devolverle al canal un nivel de profundidad similar al que poseía al momento de ser puesto en servicio a mediados del siglo 20 para la salida de barcos cargados de mineral de hierro, acero y otros productos elaborados en las empresas básicas ubicadas en Ciudad Guayana, estado Bolívar.
Esta profundidad operativa es de 34 pies como mínimo en el tramo interior del canal y 44 pies como máximo en su sección exterior, lo que garantiza la seguridad de las embarcaciones que utilizan este canal durante todo el año, sin importar el nivel de descenso o aumento del nivel del río por efecto de las lluvias.
Hasta la fecha, se han removido 73,7 millones de toneladas métricas de sedimentos, despejando más de 196 millas lineales a lo largo de zonas como Palo Solo, San Félix, Aramaya, Los Castillos, Guarguapo, Barrancas, Ya-Ya, Araguaito, Sacupana, Curiapo y Guasina.
Actualmente las dragas están procediendo a la limpieza del tramo final del Orinoco, en el sector Boca Grande y según informó la empresa Ferrominera Orinoco, se espera concluir esta fase del proyecto el próximo 31 de marzo.
Los recursos asignados a este proyecto también incluyen la adquisición de barcos hidrográficos y de colocación de boyas, así como la instalación a lo largo del canal de un nuevo Sistema de Ayuda a la Navegación.